Las personas que sufren choques de motocicleta necesitan un abogado con experiencia y habilidad para representar a motociclistas
Si alguna vez ha andado en motocicleta, sabe lo emocionante que es. Sentir el viento en el pecho y la cara, el sonido del motor y su capacidad de maniobrar hacen que andar en motocicleta sea una experiencia muy diferente…
Si alguna vez ha andado en motocicleta, sabe lo emocionante que es. Sentir el viento en el pecho y la cara, el sonido del motor y su capacidad de maniobrar hacen que andar en motocicleta sea una experiencia muy diferente a manejar un auto o viajar como pasajero en un auto. Pero con la libertad de andar en motocicleta, la posibilidad de compartir carril y rebasar el tráfico detenido o más lento, y de poder acelerar rápidamente cuando sea necesario, también vienen los riesgos. Todo el mundo sabe que andar en motocicleta es más arriesgado que manejar un auto.
Un artículo reciente describe esos riesgos:
“El número de muertes en motocicleta pasó de 2,320 en 1994 a 5,286 en 2016.
De 2015 a 2016, el número de muertes aumentó un 6 por ciento, según el Fatality Analysis Reporting System (FARS), publicado como parte del informe de los gobernadores de mayo de 2018, “Muertes de motociclistas en accidentes de tránsito por estado.”
California está entre los primeros 15 de los 50 estados en muertes. Nevada tuvo la tasa más alta: 22.6 por ciento.
Las muertes en motocicleta en California representaron el 15.1 por ciento del total de muertes en vehículos motorizados en 2016. Ese año murieron 566 motociclistas en el estado — un aumento del 11 por ciento respecto a las 494 muertes de 2015, según el Departamento de Vehículos Motorizados del estado. Eso no incluye a los 14,400 motociclistas lesionados.”
Abogado de accidentes de motocicleta con experiencia en el Condado de Orange
En Kyle Scott Law hemos representado a muchos motociclistas a lo largo de los años. La persona promedio podría pensar que, si un abogado puede representar a un automovilista en un choque de auto, representar a un motociclista no debería ser tan diferente. Mi experiencia es que los choques de motocicleta tienen sus propios retos que hay que atender.
El primer problema es que los choques de motocicleta suelen implicar lesiones muy graves: huesos rotos, huesos aplastados, laceraciones graves, amputaciones y, a veces, la muerte. Como las lesiones suelen ser muy graves, suele haber problemas para obtener la atención médica adecuada que el motociclista lesionado necesita. Aunque la atención médica inicial en la sala de emergencias puede atender los problemas médicos urgentes, suele haber problemas médicos continuos que requieren más evaluación, diagnóstico y tratamiento. Como motociclista lesionado, usted debe asegurarse de que todas sus lesiones hayan sido diagnosticadas por completo y de haber recibido la atención médica que necesita.
Una vez que las cosas se calman y usted está lo bastante bien físicamente para presentar su reclamo contra el responsable que causó el choque de motocicleta, el verdadero problema que se presenta es la disputa sobre la responsabilidad. La disputa se presenta de muchas formas. La disputa más frecuente es que los agentes de policía que investigaron el choque de motocicleta determinen que la culpa del choque fue del motociclista y no del otro conductor. No sé por qué, pero si hay una disputa sobre los hechos entre el motociclista lesionado y el otro conductor, ya sea el conductor de un automóvil, una SUV o un camión de carga pesada, el Informe de Colisión de Tránsito (enlace: ) a menudo favorecerá al “otro conductor” y concluirá que el motociclista tiene la culpa de la colisión. Mi experiencia es que el informe culpará al motociclista por cualquier motivo: afirmará que el motociclista cambió de carril de forma insegura, se le cerró al otro conductor, chocó contra el otro vehículo, que el motociclista no cedió el paso, que cruzó la línea central o alguna otra razón para declarar culpable al motociclista.
Aquí es donde usted necesita un abogado con la experiencia de haber manejado otros choques de motocicleta y la capacidad de obtener la evidencia que pruebe que el otro conductor tiene la culpa de la colisión. Esto requiere que el abogado obtenga toda la evidencia disponible: declaraciones de testigos, inspección del lugar del choque, de la motocicleta y del otro vehículo, deposiciones de los testigos, de las partes y de los agentes de policía que investigaron, evaluación de si alguno de los vehículos tenía defectos mecánicos y consultas con peritos para determinar qué significa toda esa evidencia en cuanto a quién tiene la culpa del choque de motocicleta. En muchos de los casos que he llevado para motociclistas lesionados, he tenido que obtener evidencia que probó que el otro conductor tenía la culpa. Sin esa evidencia, no habría podido llegar a un acuerdo en el caso ni ganar un veredicto en el juicio.
Así que, si usted ha tenido un choque de motocicleta en el Condado de Orange, el Condado de Los Ángeles, el Inland Empire o en cualquier lugar de California, la oficina de Kyle Scott Law en Tustin puede ayudarle a obtener justicia probando que usted no tiene la culpa del choque. Kyle Scott, con sus más de 28 años manejando choques de motocicleta, sacará el trabajo adelante. Llame al 714-544-1460 o escriba a Team@kjslaw.com.