El conductor que gira a la izquierda no siempre tiene la culpa

Acabo de concluir con éxito un juicio con jurado, Avila v. Sherrier, et al., en la sede de Murrieta del Tribunal Superior del Condado de Riverside. Nuestra jueza fue Raquel Marquez y los abogados defensores fueron Stephen Moore, de Ford Walker Haggerty & Behar, y Joseph Walsh, de Ives, Kirwan and Dibble.

Mi clienta es una mujer de 76 años que iba como pasajera en el auto de su hija. Era una situación en la que se estaba dejando a niños en la escuela, en una zona donde había una escuela secundaria y una escuela primaria sobre Lincoln Avenue en Riverside. El tráfico estaba detenido y bloqueaba una intersección sin control que llevaba a la escuela. Una conductora que acababa de dejar a su hijo en Matthew Gage Middle School intentaba girar a la izquierda en la intersección sin control.

Al principio, la intersección estaba bloqueada por autos. Cuando la intersección se despejó, el conductor del otro lado le cedió el paso a la conductora que intentaba girar a la izquierda. Esa conductora avanzó hacia adelante y hacia la izquierda solo tres pies. Así que hubo un perito, Isaac Ikram, que testificó que su línea de visión estaba limitada por la posición de su auto, el auto que tenía enfrente y obstáculos como el pilar “A” de su auto y el auto que tenía enfrente. Issac Ikram testificó que, si esa conductora hubiera avanzado hasta un punto aproximadamente a la mitad del carril, habría podido ver a la otra conductora que se acercaba y el choque se habría podido evitar.

Según un testigo independiente, la hija de mi clienta había estado detenida en el tráfico. Salió del tráfico detenido y siguió manejando a la derecha del tráfico. El Código de Vehículos permite hacerlo siempre que se haga con seguridad razonable. El perito de la conductora que giraba a la izquierda, Thomas Fugger, testificó que la velocidad de ella era de aproximadamente 30 millas por hora y que ella no estaba girando a la izquierda, sino que en realidad iba derecho cuando ocurrió el choque. Testificó que el otro perito había colocado el auto en el lugar equivocado para su análisis de visibilidad y que, para cuando la conductora que giraba a la izquierda había comenzado su giro, ella tenía el “control” de la intersección y la otra conductora tenía el deber de cederle el paso.

El jurado encontró a la hija de mi clienta 100% culpable. Eso es algo inusual, ya que un conductor que gira a la izquierda tiene un alto deber de cuidado. La conductora que giraba a la izquierda sabía que los vehículos manejaban a la derecha del tráfico y testificó que los había visto hacerlo y girar a la derecha unas 4-5 veces antes. Testificó que estaba atenta a que ocurriera algo así antes de girar a la izquierda, aunque solo miró durante 2-3 segundos. Al final, el jurado consideró que la hija de mi clienta era la única culpable del choque debido a su velocidad y a una aparente inconsistencia en su testimonio. Su compañía de seguros, Amica, será responsable de pagar el veredicto del jurado por los gastos médicos y el dolor y sufrimiento de mi clienta, así como los costos de llevar el caso a juicio.

Así que, si se ve involucrado en un choque en el que una de las partes está girando a la izquierda, no puede simplemente suponer que el conductor que gira a la izquierda tiene la culpa. Debe consultar a un abogado competente que quizá tenga que realizar una investigación exhaustiva y contratar peritos para determinar quién tiene la culpa. Si necesita una consulta sobre su caso, no dude en comunicarse con nuestra oficina. Elaboraremos una estrategia ganadora como lo hicimos para nuestra clienta en este caso.